建成于1957年，总长1670.4米的长江大桥显得异常雄伟壮观，它把武汉三镇连为一体，形成了“一桥飞架南北，天堑变通途”的壮丽景观，正显示长江大桥之“大”。
　　 随着我国社会经济的飞速发展，30多年后，在长江大桥下游6.8公里处，又建了一座大桥，于1995年6月通车，全桥总长4678米，其主跨度和桥面宽度、设计之先进、建设工艺之完美等方面都超过了长江大桥，但它还是叫“长江二桥”，因为它“出生”在后。二桥建成后，大桥之“大”也在悄悄发生变化，变成了表排序的“大”，人们称“长江大桥”为“长江一桥”了。例如：武汉长江隧道位于武汉长江一桥、二桥之间。
　　 如今，武汉已经在筹建第九座长江大桥了。按序难记，于是出现了以建设处的地名命名，如白沙洲长江大桥（即长江三桥）、阳逻长江大桥（即长江五桥）等。此时的 “大”形容大桥宏伟。
　　 可见，长江大桥之“大”，单用时形容其宏伟壮丽。当和表排序“二﹑三﹑四”等同用时，则表示排行次序位居第一的，这时“大”相当于序数词“第一”，但它仍是形容词。
　　[作者通联：中南民族大学文学与新闻传播学院]

• 张文敏： 长江大桥之“大”　/　中学语文·教师版 2012年第5期